上海东坐坐房混凝土从体布局封顶

　　本报讯11月11日11时20分，正在东方枢纽上海东坐从坐房高架层扶植现场，最初一块分块梁板成功完成浇建，标记着坐房混凝土从体布局正式封顶，项目扶植从上部土建布局施工阶段全面转入幕墙及屋面钢布局吊拆、粉饰拆修等施工阶段。记者从铁部分获悉，上海东坐估计于2027年7月具备开通运营前提，建成运营后，将帮力上海构成“西有虹桥枢纽、进一步强化上海做为毗连长三角取全球的世界级交通枢纽地位。东方枢纽上海东坐位于浦东新区祝桥镇，距上海浦东国际机场T1航坐楼约5公里，总建建面积达130余万平方米，此中高铁坐房面积约16万平方米。从坐房采用“地上三层、坐场规模为15台30线，建成后将成为集国度铁、市域铁、城市轨道交通及航空值机等交通功能于一体的大型分析交通枢纽。做为办事国度计谋和上海久远成长的超等工程，东方枢纽上海东坐是上海第二大分析交通枢纽。将来，新建沪杭高铁等线，并通过机场联络线实现取上海虹桥坐、上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场的快速互联互通。值得一提的是，该枢纽正在国内高铁车坐中初次引入航空模块，可实现取上海浦东国际机场便利的空铁换乘；7台14线线市域铁坐场同层共坐设置，既能实现最短距离换乘，也能更好地婚配长三角地域短途客流占比高的出行需求。上海东坐坐房于2025年3月18日正式转入地上工程混凝土从体布局施工，面临交叉干扰大、专业协同多、节点深化精细等施工特点，扶植团队攻坚克难，全力推进工程扶植。为了打制精品坐房工程，扶植团队科学制定施工方案，实施饱和资本设置装备摆设，现场投入办理人员近200名、功课人员约4800人、特种功课人员约600人，配备各类机械设备100余台，通过24小时轮班功课确保工程工期节点。施工中，扶植团队立异使用智能温控系统、从动喷淋养护安拆、机械人从动整平、机械人从动焊接等一系列先辈工艺工法及智能化工拆设备，为工程平安质量供给了硬核保障。截至目前，坐房地上工程累计浇建混凝土约52万立方米，利用钢筋约18万吨、钢布局约1。3万吨。针对清水混凝土构件品种多、制型复杂、标号高及节点钢筋稠密等手艺挑和，上海建工取中铁二十四局结合体开展专项手艺攻关。通过开展清水混凝土施工异位工艺试验，1！1模仿梁柱节点施工并精细化调整参数，确保清水混凝土浇建质量；同时基于BIM手艺进行节点深化设想，钢筋、套筒、预应力管道的等进行全体统筹，提前规避管线、布局等碰撞问题，无力保障了土建布局封顶使命按期高质量完成。